Европейският регламент (ЕО) 561/2006, заедно с новия Пакет за мобилност на ЕС I, установява унифицирана рамка на разпоредбите на ЕС за шофиране, обхващащи максимално дневно и двуседмично време за шофиране, заедно с ежедневни и седмични минимални периоди на почивка, приложими за водачи както на товарни, така и на пътнически превозни средства. Основните цели на тези разпоредби са да подобрят безопасността на водачите, да насърчат екологосъобразните практики на шофиране и да насърчат лоялната конкуренция в транспортната индустрия. Въпреки това е важно да се отбележи, че тези европейски правила за шофиране могат да бъдат предмет на определени изключения и национални дерогации.
Ако имате фирма за тежкотоварен транспорт, например пътуваща в Европа, Вашата фирма трябва да отговаря на тези постановления. Това не е смущаващо за Вашите шофьори, които разполагат с помощта на тахограф, който измерва техните времена на шофиране и почивка, но може да е предизвикателство за мениджърите на автопарка, които трябва да дават нови задачи на шофьорите. Те трябва да изчисляват дали на шофьорите им остава достатъчно време да свършат задачите, които са им зададени. Грешни изчисления могат да доведат до нарушения – и високи глоби – или от друга страна, да оставят шофьорите и превозните средства спрени за прекалено дълго време поради страха от неизпълнение на задачата в оставащото време.
След като Вашата фирма има възможност с лекота да изчислява тези времена, ще е лесно да се прецени на кой шофьор да се зададе нова задача, без да има риск от нарушения и полицейски глоби.