De Europese Verordening (EG) nr. 561/2006 stelt, samen met het recentere EU-mobiliteitspakket I, een uniform kader van EU-rijvoorschriften vast met maximale dagelijkse en tweewekelijkse rijtijden, samen met dagelijkse en wekelijkse minimale rusttijden, die van toepassing zijn op bestuurders van zowel weg- als personenvervoervoertuigen. De primaire doelstellingen van deze verordeningen zijn het verbeteren van de arbeidsomstandigheden, het versterken van de veiligheid van chauffeurs, het bevorderen van milieubewuste rijpraktijken en het bevorderen van eerlijke concurrentie binnen de transportsector. Het is echter belangrijk op te merken dat deze Europese rijregels onderhevig kunnen zijn aan bepaalde uitzonderingen en nationale afwijkingen.
Als u bijvoorbeeld een internationaal transportbedrijf in Europa heeft, moet uw bedrijf aan deze bepalingen voldoen. Dat is niet per se verwarrend voor uw chauffeurs, die de hulp hebben van een tachograaf die hun rij- en rusttijden meet, maar het kan een uitdaging zijn voor uw wagenparkbeheerders, die nieuwe opdrachten aan de chauffeurs moeten toewijzen. Ze moeten berekenen of chauffeurs al dan niet genoeg tijd over hebben om de taken die aan hen moeten worden toegewezen, te kunnen voltooien. Verkeerde berekeningen kunnen leiden tot overtredingen – en zware boetes – of, aan de andere kant, bestuurders en voertuigen te lang laten stilstaan uit angst dat ze het werk in de resterende tijd niet kunnen voltooien.
Zodra uw bedrijf in staat is om deze tijden eenvoudig te berekenen, is het gemakkelijk om te beslissen aan welke bestuurder een nieuwe taak kan worden toegewezen, zonder het risico van overtredingen en zware boetes en sancties.